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起動(dòng)電機(jī)模擬電源

產(chǎn)品介紹：	應(yīng)用先進(jìn)的逆變電源技術(shù)的半橋式IGBT功率器件逆變電源，其逆變控制采用峰值、平均值和逐周控制
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一、簡(jiǎn)介Brief Introduction

Y100型起動(dòng)電機(jī)模擬電源采用先進(jìn)的逆變電流技術(shù)，輸出電壓和內(nèi)阻連續(xù)可調(diào)，可模擬多種蓄電池的輸出特性，代替蓄電池對(duì)起動(dòng)電機(jī)和起動(dòng)繼電器等產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。

Y100 Model Starting Motor Simulative Power Source adopts advancedcontravariant current technique. The output voltage and internal resistancecan be adjusted continuously. It can simulate the output characteristic of manytypes of accumulators and substitute the accumulator to test the productions ofstarting motor and starting relay.

二、測(cè)試依據(jù)

QC/T 778-2007　　《摩托車和輕便摩托車用電器零部件試驗(yàn)電壓》

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摩托車電器綜合測(cè)試儀

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摩托車起動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

產(chǎn)品介紹：該設(shè)備采用可編程電路技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)控制，數(shù)字顯示電機(jī)電壓、電流、扭矩和轉(zhuǎn)速，可同時(shí)對(duì)兩臺(tái)起動(dòng)電機(jī)進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。

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摩托車底盤測(cè)功機(jī)

產(chǎn)品介紹：系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證法規(guī)的要求，可實(shí)現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡(jiǎn)單。底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專門設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。

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