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車(chē)速里程表綜合測(cè)試儀 
產(chǎn)品介紹: 車(chē)速里程表綜合測(cè)試儀采用變頻電機(jī)作為轉(zhuǎn)速源,轉(zhuǎn)速提升快,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。
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一、簡(jiǎn)介Brief Introduction

F130型車(chē)速里程表綜合測(cè)試儀采用變頻電機(jī)作為轉(zhuǎn)速源,轉(zhuǎn)速提升快,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。

F130 Model Odometer Comprehensive Test Bench adopts the servomotoras the source of speed. The speed rises rapidly while the test bench runssmoothly with low noise.

二、測(cè)試產(chǎn)品 Test Production

1. 用軟軸驅(qū)動(dòng)的車(chē)速里程表 Flexible shaft driving speedometer

2. 用軟軸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)速表 Flexible shaft driving tachometer

3. 用軟軸驅(qū)動(dòng)的液晶儀表 Flexible shaft driving LCD meter

4. 軟軸 Flexible shaft

三、測(cè)試依據(jù)

QC/T 727-2004《汽車(chē)、摩托車(chē)用儀表》

QC/T 778-2007《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)用電器零部件試驗(yàn)電壓》

四、主要測(cè)試項(xiàng)目

1. 基本誤差測(cè)試 2. 指示狀態(tài)的平穩(wěn)性測(cè)試 3. 電源反接測(cè)試 4. 電源過(guò)電壓測(cè)試 5. 耐久性測(cè)試

五、設(shè)備組成

1. 控制部分:(1)可編程控制系統(tǒng) (2)交流變頻器 (3)操作面板 (4)信號(hào)處理單元 (5)控制單元

2. 運(yùn)轉(zhuǎn)部分:(1)變頻電機(jī) (2)轉(zhuǎn)速傳感器 (3)固定夾具

六、設(shè)備主要功能及特點(diǎn)

1. 性能測(cè)試可滿(mǎn)足中國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不同要求;

2. 耐久試驗(yàn)有6路,可同時(shí)對(duì)儀表及軟軸進(jìn)行耐久性試驗(yàn);

3. 采用可編程控制系統(tǒng)作為控制核心,用戶(hù)通過(guò)操作面板對(duì)轉(zhuǎn)速、時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行編程控制;

4. 采用變頻電機(jī)作為轉(zhuǎn)速源,轉(zhuǎn)速提升快,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低;

5. 具有工步運(yùn)行設(shè)置功能,可設(shè)置某點(diǎn)的停留時(shí)間及輸出轉(zhuǎn)速;

6. 具有工步運(yùn)行功能,按設(shè)置的時(shí)間和轉(zhuǎn)速運(yùn)行,自動(dòng)切換量程;

7. 具有定點(diǎn)運(yùn)行(手動(dòng)任意選點(diǎn))功能;

8. 具有連續(xù)運(yùn)行設(shè)置功能;

9. 具有連續(xù)運(yùn)行(在設(shè)定時(shí)間范圍內(nèi),自動(dòng)從最低設(shè)置轉(zhuǎn)速遞增,當(dāng)?shù)竭_(dá)最高終止轉(zhuǎn)速時(shí),又遞減,始終循環(huán))功能;

10. 可設(shè)置耐久試驗(yàn)里程(時(shí)間),試驗(yàn)結(jié)束,自動(dòng)停機(jī);

11. 具有輸出轉(zhuǎn)速與試表車(chē)速(或轉(zhuǎn)速)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)換(換算)顯示功能;

12. 具有用戶(hù)程序斷電保護(hù)功能;

13. 儀表在試驗(yàn)臺(tái)上的安裝位置與使用車(chē)型中的實(shí)際安裝位置相同。


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
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底盤(pán)測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤(pán)測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤(pán)測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車(chē)阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車(chē)輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿(mǎn)足我國(guó)及歐美輕型汽車(chē)污染物排放法規(guī)
摩托車(chē)乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿(mǎn)足兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)等不同車(chē)寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車(chē)輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車(chē)輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車(chē)輛不同高度的要求。
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