一、概述
MCN300型電動(dòng)摩托車性能及耐久底盤測(cè)試系統(tǒng)包含底盤測(cè)功機(jī)和自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，是“天波科技”依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及歐美認(rèn)證法規(guī)，將道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作有機(jī)結(jié)合，參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)的全新智能測(cè)試系統(tǒng)。
底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)最重要的是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量模擬、行車阻力設(shè)定以及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)了道路滑行法來(lái)自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專門設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成慣量設(shè)定和行駛阻力的確認(rèn)。
其主要功能與特點(diǎn)有：
1．可完成兩輪、三輪電動(dòng)摩托車的性能測(cè)試和工況耐久測(cè)試。
2．可完成QC/T60-2009《摩托車和輕便摩托車整車性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》所規(guī)定的整車性能試驗(yàn)項(xiàng)目。
3．采用“天波科技”全數(shù)字交流變頻四象限運(yùn)行控制技術(shù)，在設(shè)計(jì)中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡(jiǎn)便操作的有機(jī)結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)道路滑行法自動(dòng)修正行駛阻力的同時(shí)，專門設(shè)計(jì)了方便的自動(dòng)程序運(yùn)行模式，使用者只需進(jìn)行簡(jiǎn)便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。
4．應(yīng)用“天波科技”強(qiáng)抗干擾技術(shù)，系統(tǒng)測(cè)試精度高，工作穩(wěn)定。
5．轉(zhuǎn)速測(cè)量：采用高精度光電傳感器。
6．扭矩測(cè)量：采用與測(cè)功機(jī)同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器。
7．冷卻風(fēng)機(jī)采用交流變頻調(diào)速控制，冷卻風(fēng)的風(fēng)速實(shí)時(shí)跟蹤車速。
8．具有過(guò)流、過(guò)壓、超速、超溫等保護(hù)系統(tǒng)。
系統(tǒng)除了具有底盤測(cè)功機(jī)的性能試驗(yàn)功能以外，還配備了摩托車耐久測(cè)試的專用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以高精度、全自動(dòng)地完成摩托車無(wú)人駕駛的耐久性試驗(yàn)。與底盤測(cè)功機(jī)的連接方便，不僅適用于我公司生產(chǎn)的MC系列底盤測(cè)功機(jī)，也適用于國(guó)內(nèi)外其它廠家的底盤測(cè)功機(jī)（接口方式視不同設(shè)備而定）。其主要功能與特點(diǎn)有：
（1）系統(tǒng)采用智能模糊控制策略、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及伺服驅(qū)動(dòng)裝置，在系統(tǒng)內(nèi)預(yù)置了熟練駕駛員駕駛車輛的多種先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并在設(shè)計(jì)中充分考慮了車輛的異同性，使設(shè)備通過(guò)簡(jiǎn)便的自學(xué)習(xí)和調(diào)整就可以完成對(duì)車輛的自動(dòng)駕駛。
（2）在耐久試驗(yàn)中，系統(tǒng)可以模擬熟練駕駛員的思維方式及控制經(jīng)驗(yàn)對(duì)電動(dòng)摩托車進(jìn)行智能控制，包括制動(dòng)以及車速的控制等。
